成都空中乘務(wù)就業(yè)前景怎么樣
空中乘務(wù)是屬于航空方面的專業(yè)，因為每一次的起飛都會需要空中乘務(wù)人員的陪伴，就這個工作而言是必不可缺的，在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事空中乘務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景，屬于極有潛力的行業(yè)。
空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。
我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。
據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充。
空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向
航空乘務(wù)就業(yè)指導(dǎo)，隨著航空院校的普及化，學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)生和大中專生越來越多，但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人，按照這個比例來計算，空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對對航空公司，是供過于求的。那么，作為大部分空乘學(xué)生的出路，絕不可能是空姐和空少了。
小編總結(jié)
以上是小編給大家搜集的有關(guān)空中乘務(wù)專業(yè)方面的相關(guān)信息，現(xiàn)在很多同學(xué)和家長對空中乘務(wù)的關(guān)注度很高，但是整體來說對這個行業(yè)還不是特別的了解，空中乘務(wù)是一個非常有前景的職業(yè)，首先工作環(huán)境舒適，工作強度不高但是薪資卻比較可觀，加之現(xiàn)在的大環(huán)境下，空乘人才非常的欠缺，總體來看，這是個前景非常好的職業(yè)。
